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ベンツディーゼルエンジンで駐車場の床にオイルが垂れている

ベンツEクラスに搭載されているW211やW212のディーゼルエンジン

で駐車場の床にオイル跡がある場合

オイルクーラーケースのパッキン不良が考えられます。

オイル滲みでしたら他の場所からの場合がありますが、オイルクーラーケースからの漏れの場合

エンジンを始動するとポタポタと漏れてきます。

そうなると走行時にオイルが漏れている状態になりますので、漏れたオイルが後ろに流れアンダーカバーやマフラーに付着するまでになります。

ベンツディーゼルエンジンにお乗りのオーナー様は、たまにボディの底部を確認されると早期発見になります。

マフラーにオイルが付着し焼けるので、マフラーが黒く焦げた色になっています。

部品自体は安価ですが交換が・・・

オイルクーラーケースのパッキン交換は、色々な部品を外しやっとオイル漏れの原因となる

オイルクーラーケースに辿り着きます。

ここまで周辺部品をばらすと、ガスケット類も新品交換となります。

※一度使用したガスケットは、再使用すると漏れの原因となる為

ベンツディーゼルエンジンオイル漏れの原因は、ここから

ここまで来るとあとはパッキン交換のみとなります。

オイル漏れの原因のパッキンは、劣化してシール機能をしていない状態

こうなると、エンジンをかけるとオイルがポタポタと漏れ

アンダーカバーに溜まり走行時に撒き散らす状態になります。

ベンツディーゼルエンジンにお乗りのオーナー様で

オイル漏れ修理をしたがオイル漏れが治らない時は、オイルクーラーケースから

漏れている可能性があります。

ここの漏れは外からでは見えない部分になり

専門店でなければ気づき難くいオイル漏れとなります。

ベンツで走行時に異音がする場合は,ブッシュやボールジョイントのヘタリが考えられます。

ベンツの高速安定性は定評がありますが、走行時段差を通過した時の異音,車庫入時にハンドルをきると異音がする場合は
足廻りがヘタリ始めているサインかもしれないです。ブッシュやボールジョイントが駄目になって可能性があります。
ブレーキング時にカッチリ感が無い場合は,ブッシュが切れてしまって
機能を果たしていない事が多いです。
ヘタリが酷くなると,タイヤにも影響を与え内減り・外減りをおこします。
ベンツ本来の走行性能を取り戻すには,ヘタった部分の交換が必要になります。

異音の原因は,症状によって場所がことなります。

異音の原因は,色々な部分が考えられます。
通常アーム類を全て交換してしまえば直るかもしれませんが
これでは,修理代も高額になってしまうばかりか何処が原因だったのかも解らず
交換した部品の中には,交換する必要のなかった物まで交換になってしまいます。
ベンツ専門店では,点検・経験・試乗・症状・音の種類（コトコト・ギィギィ・カタカタ）
により修理が必要な場所が特定できます。
走行時に異音がある方は,是非お問い合わせ下さい。

ブッシュの切れは,目視で点検

車種により駄目になりやすい場所がありますので,異音が出ている場合は
お気軽にお問い合わせ下さい。
点検のみも受付中