【ベンツオートマ修理】専門店なら7AT内部基盤も交換可能！

AT修理もディーラー価格の
最大44%OFF
更にベンツ修理屋i4 Companyなら,外販不可部品の7ATエレクトリックプレートの交換・コーディングも可能です。
ベンツ5AT、7AT、CVTの故障修理も格安で作業を行ってます。ベンツAT修理に関するお問い合わせも無料で受付中です。ベンツのデイーラーさんでAT修理見積もり取ったら50万円！や100万円！なんて事もあります。当店では、7AT、CVTで使用されている電子部品・バルブボディ（外販不可部品）も独自のルートを使用し交換が可能です。
ベンツ専門店ならではのサービスをご提供しております。
（通常は外販不可部品なので,ディーラーで修理を余儀なくされる＝高額修理）

ベンツ7AT故障修理（エレクトリックプレート・バルブボディ）

・２速固定になってしまう
・突然エンジン回転数は上がるがスピードが出ない（空ぶかし状態な感じ）
・シフトを操作時に凄いショックがある。
この様な症状の場合、エレクトリックプレート（外販不可品）の故障が考えられます。更に・走行時（発進からスピードを上げていくと）AT変速時に滑りやショックがある場合は、バルブボディの疑いもあります。デイーラーさんでエレクトリックプレートとバルブボディを交換するとおおよそ40万～の修理となりますが 当店では、エレクトリックプレートのみの交換も可能です。 21万円～　もちろんATF・オイルパンパッキン・フィルター交換込み

バルブボディも交換が必要になってしまってもご安心下さい。
当店では、エレクトリックプレートとバルブボディ交換でも 28万円～　もちろんATF・オイルパンパッキン・フィルター交換込み エンジンを停止し再始動すると症状が消えてもATの不具合は、放置するとどんどん修理代が高くなる事があります。早めの診断と早めの修理をオススメ致します。

※エレクトリックプレートは、交換後プログラミングする必要があります。当店では、純正部品を使用しプログラミング込みとなっております。尚、AT修理作業は、持ち込み部品のご依頼はお断りさせて頂いております。エレクトリックプレート（外販不可品）を海外等から購入され交換されプログラミングのみのご依頼もお断りさせて頂いております。

ベンツCVT故障修理（エレクトリックプレート・バルブボディ）

AクラスやBクラスにに搭載されているCVT セカンダリースピードセンサー・アウトプットスピードセンサー・プライマリースピードセンサー等の不良が多いいですね。ディーラーさんでエレクトリックプレートとバルブボディ交換修理ですと40万円～ こちらも外販不可部品ですが、 当店では格安で作業を承っております　28万円～ CVTはとても繊細なので、早めの修理をオススメ致します。 CVT本体故障になるとディーラーさんで100万円！などと言う事もありなす。

ベンツ5AT故障修理（エレクトリックプレート・バルブボディ）

・２速固定になってしまう・突然エンジン回転数は上がるがスピードが出ない（空ぶかし状態な感じ）・シフトを操作時に凄いショックがある。 5ATのエレクトリックプレート交換修理の場合ディラーさんですと18万円～ 当店では10万円～　もちろんATF・オイルパンパッキン・フィルター交換込み
他にも5ATの場合、EGSカプラ（ATカプラ）のシール不良によりCPUにオイルが混入し不具合を起こす症状もあります。この場合EGSカプラ（ATカプラ）の交換とCPUの交換が必要になります。ディラーさんでCPU交換の場合30万円～当店は、CPU現物修理の可能な場合は7万円～現物修理を承っております。 ・AT本体の不良 AT本体の修理となると高額になります。オーバーホールやリビルト品ではなく中古をお考えの方次回の車検時にお車を乗り換えをご検討されている方には中古品での交換も承っております。 当店では、5ATの場合、中古ATでの交換　19万円～（車種・距離により価格が変わります）